4月18日上午，“紧邻深大基坑群交叉地铁隧道风险控制与安全保障关键技术应用研究”科技成果验收评价会在集团二期举行。
会议由江苏省岩土力学与工程学会常务副理事长颜庭成主持，专家委员会由全国工程勘查设计大师、华东建筑集团股份有限公司王卫东总工、昆山市地下空间技术研究院王源院长、苏州大学陈甦教授、江苏苏州地质工程勘察院李学东总工、苏州土木文化中诚建筑设计有限公司鲁祖统总工共5位著名专家组成。东南大学首席教授刘松玉，中亿丰建设集团总工程师韩树山、李向红，集团副总工程师、科技部部长潘鸿，集团副总工程师程月红及科技部、地下空间公司共计10余人出席了本次会议。
“紧邻深大基坑群交叉地铁隧道风险控制与安全保障关键技术应用研究”项目由bwin必赢线路检测牵头，联合东南大学组建研发团队。东南大学赖丰文博士汇报了研究成果，项目围绕紧邻深大基坑群交叉地铁隧道风险控制与安全保障关键技术应用，依托苏州劳动路龙湖天街项目，通过原位测试、理论解析、现场监测、数值模拟等研究手段，在基坑群围护结构土压力计算方法、近接既有地铁隧道深基坑加固技术、紧邻深大基坑群交叉地铁轨道变形控制技术等方面取得了一系列创新性成果。
研究成果已获授权或受理发明专利8件，授权实用新型专利3件，编写技术规程1项，省级工法2项，撰写科技论文10篇。课题研究取得了显著的经济效益和社会效益。专家委员会审查了相关资料，经质询、讨论，形成了验收评价意见。专家委员会认为“该成果整体达到国际先进水平，其中首次提出的基于拱形微分单元法所建立的考虑不同位移模式的基坑群主动土压力计算方法达到了国际领先水平。”
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